Voltunk kipróbálni a hevesi "tanpályát" :)
Nagyon király volt, nagy nagy köszi az üzemeltetőknek, hogy fáradságos munkával ilyen helyet és lehetőséget biztosítanak a magunk fajta tevékenységeket szívesen folytató személyeknek! A bejegyzés azonban nem erről fog szólni.
A téma örök klasszikus, mindenki szakértő benne egy kicsit, szóval az autóvásárlás. Az E34 sztorit nagyjából ott hagytam abba, hogy a motorban eltört a vezérműtengely, valamilyen ...
Az a "jó" abban, hogy két blog bejegyzés megírása között eltelik több hónap, hogy egyrészt annyi mindent lehetne írni, hogy biztosan kimarad valami, továbbá a történések részletei kezdenek homályba burkolózni... és az a jó az öreg Bmw használatában, hogy hónapok alatt is sok olyan dolog történik, amit le lehet blogolni :D.
Compact oldalról semmi nagy dráma. Elkezdtem napi szinten használni, természetesen jöttek még elő apróbb hibák, amik mostanra ...
Szokták mondani, hogy ember tervez, Isten végez. A terv az volt, hogy a compact elkészül, amikor a sors majd úgy akarja, illetve, ahogy azt a pénzügyi keret és az időm engedi. Istennek más tervei voltak. Miután a fehér e34 már lassan teljesen követhetővé vált, hála az egyre intenzívebb olajszivárgásnak, úgy döntöttem itt az ideje a végére járni. Levettem az olajteknőt, a tömítésnél is szivárgott az olaj, meg a turbó olajcsövénél is.Tettem új tömítést a ...
Legutóbb ott tartott a kis kék compact, hogy újra van a kabinnak alja, ideje volt hátrébb haladni, hogy előre menjen a projekt. A hátsó fertályhoz nem akartam nagyon hozzányúlni, de szúrta a szememet a tank és a híd alól felém kacsingató kis rozsdafoltok nem túl vészjósló, de semmiképp sem elhanyagolható mennyisége. Szerettem volna időt, pénzt és munkát spórolni, de be kell látni, sokkal jobb most megcsinálni mindent, mint amikor már használatban van a kocsi, ...
Amikor kedves párom a jogosítványát szerezte, jött a következő lépés: autó kell. Ma már nem luxus az autó, főleg vidéken. El kell jutni munkába, nagybevásárlás, meg egyébként is nincs annál rosszabb, mint amikor az ember friss jogsisként kiesik abból a kevéske gyakorlatból is, amit addig megszerzett. Jöttek a direktívák illetve tanácsok minden oldalról: legyen kicsi, legyen olcsó, legyen dízel, fogyasszon keveset, legyen megbízható, stb. Nagyrészt egyet is ...
Közös történetünk a kocsival 2018 telén (kb januárban) kezdődött, amikor egy barátommal való telefonbeszélgetés alkalmával cimborám megemlítette, hogy megválna a kis compact Bmw-től. Még facelift előtti, 1995ös, műszaki éppen lejárt, M42B18 motor, gyári M individual felszereltség, sperr, némi foglalkozást igényel. Mindig is vágytam egy ilyen hajtóművel szerelt Bmw-re, bár inkább E30 318is-re, mentem is olyannal, nagyon tetszett, de amikor még egyszerű földi ...
A fék felújítása nem volt tervezve, egyszer csak elkezdett csepegni a fékolaj a bal hátsó fékdobból. Előtte már feltűnt, hogy kétszer is pótolnom kellett a fékolajtartályban a nedűt, de nem találtam akkor a hibát. Az egyik munkahenger kezdett szivárogni, ezelőtt kb 6-7 évvel cserél(tet)tem, és nagyjából akkor lett a fékdob és a fékpofa is felújíttatva. Valahol tudat alatt már számítottam rá, hogy kopogtatni fog a dolog.
Az autó felbakolása, illetve a ...
Következő tétel a kipufogó. Kezdjük egy kis sztorival. Néhány éve ültetve volt az e30, nem drasztikusan, 40/40es rugókat vásároltam alá, a hozzájuk való lengéscsillapítókkal, majd a kicsit billegő, kicsit orrnehéz dízel autó egy kicsit lomhácska gokarttá változott. Imádtam. Tényleg. 195/50R15ös gumik, tapadás, fordulás, ha megcsúszott a segge,akkor addig csúszott, amíg a gázt nyomtam, nem pedig amíg a lendület vitte. De mint minden éremnek ennek is két ...
Nehéz nekifogni. Így visszagondolva nem volt olyan nagyon nagy szívás, de akkor tényleg fél délelőtt húztam az időt, hogy belekezdjek. Ittam "csak még egy" kaktuszos üdítőt, "csak még egy" cigi, aztán óvatosan felálltam a 2x2 régi ladakerékre orral, egy-egy recsegős pallón, hogy tuti kiférjen alatta a váltóharang. Előtte levettem a szívósort, hogy az önindítóhoz könnyebben hozzáférjek. Szerencsére a régi dízel nélküle is működik, az az egy perc meg nem ...
Akkor ahol az előző bejegyzés véget ért, ott folytatnám, illetve egy kicsit talán még a luk képzés előtt.
Az e30asról érdemes tudni, hogy szerény véleményem szerint a korrózióvédelme nem különösebben rossz. Persze rohadnak az ívek, itt-ott megjelennek rozsdafoltok, de alapvetően nem teljesen értem, hogy néhány példányt milyen módon sikerül olyan rettenetesen elrohasztani. Tegyünk egy próbát, nézzünk be a szőnyegek, kárpitok alá; láthatjuk, hogy a nem ...
